首先在先前已经曝光的RZ以及RZHigh-performance等级车型部分，同样采用原厂代号G16E-GTS具备高达272匹最大马力输出的1.6升直列三缸涡轮汽油引擎，搭配源自WRC赛场经验的「GR-Four」运动化四驱系统以及iMT(intelligentManualTransmission)六速手排变速箱，其中RZHigh-performance车型更配置了BBS锻造铝圈、MichelinPilotSport4S车胎以及前后TorsenLSD带来更上层楼的车辆动态表现。

除此之外，日规《ToyotaGRYaris》也将推出竞技取向设定的RC等级车型，与RZ等级同样采用1.6升直列三缸涡轮汽油引擎、「GR-Four」运动化四驱系统以及iMT六速手排变速箱设定，但是在改采205/45R17车胎配置同时取消包括影音系统在内非必要的配备项目后，RC等级的车身重量也由RZ、RZHigh-performance等级车型的1,280公斤下修至1,250公斤。

最後日規《ToyotaGRYaris》也一如先前外界預期推出了採用CVT無段變速系統的RS等級車型以更為友善的操駕體驗滿足主流市場消費者喜好。只是有別於RC、RZ、RZHigh-performance等採用iMT六速手排變速箱車型搭載1.6升直列三缸涡輪汽油引擎，RC等級《ToyotaGRYaris》採用的是與一般新世代日規《ToyotaYaris》相同原廠代號M15A-FKS具備120匹最大馬力輸出的1.5升DynamicForce三缸自然進氣汽油引擎，不過搭配具模擬十速功能的DirectShift-CVT變速箱以及18吋車胎配置仍可望帶給RS等級《ToyotaGRYaris》一定程度的驾驶乐趣。

藉由发佈日规《ToyotaGRYaris》的车系阵容，《Toyota》原厂也正式对外宣佈先前开卖的GRYarisFirstEdition、GRYarisRZHigh-performanceFirstEdition两款首发特别仕样车线上预约申购活动将于2020年6月30日截止，而目前规《ToyotaGRYaris》在欧洲、日本两地总计也获得了约6,000张的订单，在日本市场《ToyotaGRYaris》预计将于2020年9月正式展开贩售，届时如RS、RC、RZ、RZHigh-performance等常贩车型包括建议售价在内的进一步资讯预料也将随之公开。