9月29日，我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”号在武昌船舶重工集团有限公司下水。该船建成后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，是国内唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船，在国际范围也是起吊浮标能力最强的工作船。

“向阳红22”号主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放、回收，浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。该船总长89米，型宽18米，型深7.2米，最高航速≥16节，在零航速至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位，续航力为10000海里。在额定定员60人时，自持力为60天。

该船主推采用两套全回转吊舱式电力推进系统，具有完善的浮标/潜标保障设备、设施。“向阳红22”号总工艺师、武船集团船海设计公司董事长兰志华介绍，该型船之所以具备超强起吊浮标能力，是因其艉甲板布置的专业浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等。其中，A架主体高26米、宽17.6米，起吊能力为76.53吨（750KN），在国际范围内起吊浮标能力也处于领先水平。

浮标是当前海洋监测最主要的手段，可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。浮标越大，则能够安装越多的探测设备。过去，我国由于缺乏专业船舶，大型浮标布放和维修的难度大、效率低。“该船将有助于我国的海洋观测能力从近海走向深远海，并提升我国全球海洋观测水平。在‘十三五’期间，我们要启动国家海洋立体观测网的建设，浮标将会布局到太平洋、印度洋。”自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟表示。

“向阳红22”号建成后将在国家海洋局东海分局服役，会参与多项重大海洋观测任务，推动我国的大型浮标保障能力建设。