当人们在河床中挥动锄头去淘金子的时候，在五金店里，锤子彻夜不停敲击着——历史总是在不断地重复。

不过这一回，金矿被换成了无人机执照、AI赚钱课程、自媒体培训、租车跑网约车的这类东西。

那些握着自己辛苦赚来的钱，冲向所谓“风口”的人，压根就没察觉到自己早就成为了信息差这把镰刀下的新鲜“韭菜”。

无人机执照培训，头部企业早始用AI自动规划航线了

去年低空经济政策出现时，某三线城市中一无人机培训机构，一个月内暴增千七百余名学员，不过真正取得民航局执照的人不足30%。

人工智能提示词培训，提示词工程师时薪已低于八十元

有那么一则“零基础人工智能创富训练营”的海报满是金粉；宣传着“不懂编程代码，一个月能挣十万”。

它那三天的学费差不多相当于普通人半月的工资，讲师秀出用AI弄带货文案的“本事”，可没人晓得提示词工程师时薪已低于八十元；那些所谓的“窍门“”就像流水线上生产出的残次品。

自媒体卖课培训，虚假的数据

课程中所讲的“流量秘诀”其实是虚假的数据，而直播中的“即时成交”，甚至是提前录制好的动画效果。

知识付费平台的内部报告显示，这类课程的学习完成率大约为11%，但用户的再次购买率却高达67%——明明感到不安，却依然愿意为此买单的人，总是将赚钱的工具视为实现期望的途径。

网约车平台高额的租金，还盯上了你的押金

网络预约出租车平台有一种比较隐蔽的数据收割闭环模式，比如说平台在招揽租车的时候会投放广告，说“每个月能赚三万”。

可是司机签完合同之后慢慢发觉：租金竟然占了收入的六成，充电的时候排队得花费四个小时，并且平台的派单算法老是偏向他们自己的车队。

网络预约出租车推行以租代售模式，说得直白一点，就是通过金融手段进行操作，把车辆尚未体现的价值、利息以及保险费用等，设置成三重限制。平台则利用大数据技术，对司机实现全方位的控制。

当某一知识付费领域的有名人士因虚假宣传被罚260万元时，庭审披露的证据显示，公司97%的收入来自那些“教人赚钱”的课程，正好印证了一个道理：在淘金的时候，真正获利的通常是那些向掘金者出售工具的人。

下雨前的时候，卖雨具的说常常在路口看；风很大的时候，拿镰刀的已经设好计谋了，“与其在拥挤矿洞里抢点金沙，不如那些给找金子人搭桥，“最后狂热没了，成就了真正的有钱。

不知道各位有没有在某个时刻，有站在韭菜收割机前的冲动？