津滨海讯（记者何沛霖通讯员韩铭来）日前，中交一航局6000吨等级自航甲板驳“一航津运1”顺利下水。

据了解，该船型长110.2米，型宽26米，型深7.5米，甲板载货面积2000平方米。入籍CCS（中国船级社），总吨位6600吨，满载载重量8500吨。设计航速10.8节，续航里程可达4000海里，可满足14人30天的自持能力，建成后主要用于港口和海洋工程结构物在国内港口间、港口及作业场地间的运输。该船艏部设一台推力100KN的电动变频驱动侧向推进器，配置4点锚泊定位系统进行作业场地锚泊定位，满足在6级风、1米波高等环境下的锚泊定位。此外，该船还装备了多种智能化系统，如智能化的自动电站和能耗监测系统，实现对船舶功率自动分配和燃料实时测量，对船舶航行和设备状态进行评估，更加的绿色节能；机舱监控系统，实现对船舶各个设备工况进行实时监测；360°环船影像，可实时显示市井图像，为船舶靠港、靠船提供360°视角，增强船舶的感知能力，减少视野盲区，为精细化操作提供了便利。

“一航津运1”由新区重点企业由中交一航局一公司投资，于2023年6月开工建造。下水后，该船将开展内部装修、设备调试和试航等工作，计划于2024年下半年交付使用。未来交付后，将扩充船机装备序列，进一步增强海上工程建设的装备优势，为提高我国水工建设核心竞争力注入新动能。（中交一航局供图）