就在12月25日圣诞节到来之际，有着自主品牌最大胆设计的轿跑SUV-启辰T90上市了。官方指导价为10.98-15.48万，对于这个价格小么还是有点小小的吃惊。T90本身是一款中型SUV，玩的又是“高大上”的轿跑风。本以为价格会和同级别的哈弗H7差不多，在15万-20万的区间。还好这次启辰的脑子没有发热，直接自降身价与哈弗H6、荣威RX5等紧凑级SUV竞争。比上有可能不足，但比下肯定有余。10万级的启辰T90不仅有外观上的优势，还有着空间上的优势。那这款启辰T90究竟是怎么样呢？除了好看以外，对于月销7万的自主SUV一哥-哈弗H6又有哪些优势呢？让小么来一一告诉你。

这么大胆的造型不一定人人接受，但态度比众泰好

轿跑造型的SUV在市面上不多见，更何况是自主品牌里。即便有着COUPE之名的哈弗H6coupe，也只是外观上更年轻一点。像启辰T90那样的大掀，是史无前例！在2015年上海车展的VOW概念车开始，我们编辑部的很多同事都认为这只会是一辆概念车。启辰说句难听点的，就是一个挂名品牌。旗下都是老日产平台的车型，换换样子，靠低价卖车过过日子。很难想象启辰第一辆自主设计的车，会有这么大胆。启辰T90的首席产品工程师陈世耀先生是个80后，整个团队大多数也是80后。相比国外50几岁的设计总监，东风日产这次能给国内的菁英人才机会，小么就觉得很难得。

而事实证明启辰T90在造型上的确没有让人失望，“风雕美学”的设计十分惊艳，内饰上也是采用了统一的设计语言。此外，个人还很喜欢车尾的半隐式后窗，美观程度大于实用程度。当然这只是我个人的看法，审美这东西是“青菜萝卜、各有所爱”嘛。就从目前的市场反映程度来看，获得好评还是蛮多的。至少比众泰、陆风等好很多，甚至比20几万的比亚迪唐也要好。

启辰T90都从日产拿了什么东西？

首先可以肯定的是，启辰T90的2.0L发动机是日产的MR20系列。该发动机也用于日产奇骏、逍客、天籁，最大马力144ps、最大扭矩198N·m，搭载CVT变速箱。这款发动机也是经典，没什么好多说的。144马力来驱动1.5吨的车重，在动力方面各位不要有什么期盼。胜在可靠性较高，油耗也不是很大。还有一个小道消息，T90的座椅是天籁上面的。如果这个是真的话，那我个人还是觉得启辰蛮良心的，毕竟日产可是沙发厂啊。

除此之外，外界猜测最多的就是T90的底盘是哪部车的。启辰官网上说T90“基于专业SUV平台打造”，那最有可能的是老奇骏平台。首先老逍客的三围只有，想拉长也不能这么长。其次启辰T90目前车款都是前驱车型，但后排地板仍有较高的凸起。很明显这是为四驱而准备的，老奇骏是最有可能的。说了这么多，无非是想说一点。启辰T90本身是个老日产SUV，可靠耐用是它最大的特点。

中型SUVPK紧凑级SUV，启辰的定价很不错

以上说的造型和动力、底盘，其实都不是启辰T90能成功的关键。最重要的价格，10.98万起售的中型SUV有哪些？对于轿跑这个设计，其实很多人会担心后排空间够不够?毕竟为造型买单是冲动消费，中国更看重的是理性消费。同价位热门车型哈弗H6、荣威RX5、吉利博越都是紧凑级SUV，在尺寸上不是一个等级。启辰T90的长宽高分别为，4793*1865*1586mm，轴距达到2765mm。哈弗H6的轴距只有2680mm，空间上是启辰T90赢了。

但在配置上，启辰没有做到像吉利、哈弗等一线品牌的优势。启辰T90的中配智尚版指导价是13.98万，同价位配置的哈弗H6、吉利博越等都有一些配置优势。例如自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、全液晶仪表盘等，这是厂家上的差距。但启辰还是抓住了一些重点配置，一是后排出风口、二是后视镜电动折叠。但凡有这两个配置的，那在国人心中就不寒酸了。

另一个关键点，你认可启辰T90是SUV吗？

跨界车本身就是很模糊的概念，就拿跟启辰T90同风格的歌诗图来说。差不多的大小，差不多的风格，但歌诗图就是卖的不好!为什么？因为这不是SUV啊！SUV这三个英文字母在中国多火，今年几乎所以厂家都推出了新款的SUV。几乎只要有SUV的外形，哪怕是MVP的底盘也能大卖。但启辰T90这个外形大家能认可吗？最主要的是离地间隙，1586mm的高度太矮了。即便是轿跑SUV的鼻祖宝马x6的高度也有1709mm，而T90恐怕更接近于5系GT的1575mm。启辰T90的空间、设计、动力、价格都做到了让人满意的结果，希望最后不要因为一个高度而销量平平，最终沦为一个叫好不叫座的车型。