早年斯堪尼亚的S系列产品和某些不讲武德的品牌高级轿车产生了一些纠纷，于是旗舰系列车型就被强制改了名，由原来S500改成了500S。顺带提一下某些不讲武德的品牌造的重卡是越造越糟糕，部分车型的造型也是越来越难看。不说那么多了，回到本文的主题。
前不久，在上海的斯堪尼亚培训中心第一次看到斯堪尼亚500S。先不说车，先说这个涂装，纯白色驾驶室搭配银红鹰狮LOGO，再搭配白色的保险杠和白色的侧裙，似乎又找回了斯堪尼亚纯粹的感觉。对于很多欧卡车友来说，可供学习的国内涂装又多了一款。
外观方面其实和之前的S500并无太大区别，依旧是CS20H高顶驾驶室，依旧是大灯+雾灯+车顶聚光灯的配置，没有腰灯，大灯带有清洗功能。可能是看多了红色的S500物流车，第一次看到白色的500S总有种清新脱俗的感觉。
比较明显的变化就是保险杠脚踏板左侧的S500变成了500S，不过没有关系，在我们心目中，它依旧是S500，依旧是斯堪尼亚国内现行旗舰车型，未来有可能会有更强悍的旗舰出现，在这里就不透露太多。
驻车空调位于驾驶室左后侧下方的位置，刚好被驾驶室遮挡住
驾驶室为四点气囊悬浮悬架，主副驾均为可调节式气囊减震器。带有电加热和电控的后视镜，四副式方向盘，下半部分平直设计，转向机还是原汁原味的采埃孚8098。电子手刹，大尺寸液晶屏，自动空调并且标配驻车空调。
整个卧铺部分应该给予极大的好评，800mm宽的下层卧铺，中部可拓展至1000mm，上层依旧是800mm。这不算啥，看驾驶室后面，驾驶室后面依旧带有尾窗，经常要倒车的朋友乐开花，卧铺车窗还带有下拉式窗帘。卧铺一侧还有电动天窗的调节按钮。
卧铺下面双储物格，左边的是标准储物格，右边的是车载冰箱。储物仓是斯堪尼亚的多段开关设计。上面的开关是卧铺拓展开关，右边的拓展，左边的是收回，操作直观方便。
500S采用了国六标准的DC13155L02发动机，最大功率500马力。匹配斯堪尼亚GRS905R自动变速箱，带有R4100D液力缓速器。从2018年进入国内到现在三年了，这套配置一直以来在国内保持着旗舰的位置。但是民间还是有许多不同的呼声，最多的还是发动机马力太小了，那我要很肯定地告诉你，你小瞧斯堪尼亚了，详情请看斯堪尼亚R650消防车。
左右两侧和车身同色的侧裙。全车采用了铝合金轮圈，前桥带有轮毂罩，搭配普利司通的轮胎。采用前板簧后气囊悬架，前桥钢板弹簧为两片，和此前的底盘规格是一样的。
500S前后均为盘式制动器，采用了克诺尔的EBS电子控制刹车系统，但是配备了液力缓速器的车都知道，其实很少使用刹车，行驶过程中液力缓速器的减速效果非常好。
车架左右两侧各安装了一个500升的油箱，总容积1000升。结合斯堪尼亚的油耗，1000升真的可以跑非常多地方呢！另外尿素箱容积为76升，其实并没有很大变化，毕竟笔者之前也接触过S500国六车型。
前桥还是AM420转向桥，后桥为ADA400SA单驱动后桥，尾桥依旧是A600SA负重提升桥。减速器还是R780，后桥速比为2.71，是比较适合高速标载的配置。
无论是500S还是S500，都是一句话，好车。不是我说的，这句话是驾驶员说的，在舒适，经济性以及安全方面，斯堪尼亚如果第二的话我也不知道谁是第一了。再来说句有意思的，如果觉得500S膈应人的话，我觉得可以买完车后找一下维修商把前脸的LOGO替换一下。
