[XCAR国内新车原创]

2017年10月22日，新款DS4S正式上市，售价区间17.19-22.99万元。新车在外观方面有细微调整，搭载了全新的LED大灯，内饰主要在配置上进行升级。动力方面依然搭载1.6T发动机。

新款DS4S正式上市车型售价（万元）悦动型17.19炫动型18.79P-Line运动型19.59奢华型22.99爱卡汽车网制表

看了以下要点，本文算读完一半

新款DS4S外观细节调整，增加了PerformanceLine版本车型；

配置升级，搭载最新LED大灯，同时增加胎压监测、ADAS智能辅助驾驶系统、全新8英寸互联车机系统等配置。

外观方面，新款DS4S基本与现款车型一致，仅在细微之处有所不同，最大的变化是增加了PerformanceLine版本，使得新车看起来更加动感时尚。细节之处主要体现在外观加入专属标识，并且采用更加运动的黑色轮圈。另外，新车搭载了全新的LED前大灯组。

内饰部分，新车主要在配置上进行了升级，新增了ADAS智能辅助驾驶系统、全新8英寸互联车机系统、胎压监测，以及车型颜色。其中ADAS智能辅助驾驶系统包含了带刹停功能的自适应巡航、自动紧急刹车、车道偏离预警、智能远近光切换、限速牌识别等主动安全配置。另外，新车也配备了全景天窗。

DS4S、DS5LS以及DS6的普通版内饰设计完全相同，主要在配置上进行升级。其中PerformanceLine版内饰采用了红黑双色搭配，并且配备了全金属脚踏板，颇有赛事风格。

8英寸多媒体触控屏幕，支持手机Mirrolink及AppleCarPlay互联，并搭载第二代DSCONNECT智导互联系统，这套系统的功能包括手机互联（CarPlay+MirrorLink）、车载Wi-Fi、一系列紧急救援类的安全保障服务及养车服务等。

PerformanceLine版的座椅采用了Alcantara材质与皮革材质拼接的面料，并且还标有“PerformanceLine”字样。

动力方面，新车没有变化，依然搭载1.6T发动机，传动方面，新车匹配6速手自一体变速箱。需要注意的是，2018款DS全系车型采用了新的车尾动力标识，其中“30THP”代表1.6T车型，而“40THP”代表1.8T车型。

空间评测

体验者身高为172cm，坐在DS4S驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳左右的空间。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。此时他的头部空间为一拳，腿部空间为一拳三指。

由于车身尺寸没有变化，所以新款DS4S的内部空间基本与老款车型是一致的，整体表现符合这款车的定位，满足一般家庭的日常需求没有问题。

售价及车型介绍

试驾回顾：

本次试驾的DS4S搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩为240Nm。

DS4S全系车型均匹配技术相对成熟的6挡手自一体变速箱。

讲真，驾驶DS4S的过程中，给我带来了不小的惊喜，其悬挂的韧性是之前的法系车所不能比拟的，可以明显感受到它的悬挂采用了偏舒适的调校，能够有效过滤掉细碎的颠簸。

“后劲足”是我对这套1.6T动力系统的整体感受，豪不松懈的后段动力输出，一度让我误以为这是1.8T发动机。

不过在驾驶感受方面，DS4S这个两厢车做到了既运动又优雅，所谓优雅，即油门和刹车的灵敏度恰到好处，看似温柔，但动力随后就到。当按下S按键，开启运动模式后，再深踩油门，优雅将不复存在，动力响应瞬间到位。

DS4S方向盘转向力度轻盈，方向盘虚位控制在合理的范围内，即便是女司机，也很容易上手。不过转向力度虽轻，却也有一定的路感，为驾驶增添一些乐趣。

在使用拨片换挡时，突然的升挡、降挡，此时变速箱反应十分灵敏，换挡速度非常快，但如果连续操作升、降挡，反应就会变得迟疑。

说到“乐趣”，DS4S所带来的那种乐趣并不同于超跑上难以驾驭的乐趣，而是十分容易掌控，并且驾驶感受平易近人的感觉，让你有种好开又熟悉的内心认同感。

竞争力分析

新款DS4S上市后对手主要锁定为合资品牌定位较高的两厢车，比如奥迪A3两厢、高尔夫、威朗GS等。

由于只在配置上升级较大，其余方面变动很小，所以我们这里也不做车身尺寸和动力详细对比，仅作宏观分析。新款DS4S还是那个硬伤，品牌知名度不如这几个对手，而且几个对手目前销量都非常不错，这给新款DS4S带来了很大的压力。

但从自身实力来看，新款DS4S作为年款车型，升级还是非常厚道的，如果消费者对品牌要求不是太高，这是一款值得购入的不错的两厢车。

编辑点评：新款DS4S不但外观变得更加动感时尚，同时还在内饰配置方面进行了较大幅度的升级，性价比优势更突出，如果品牌影响力能上一个台阶，预计销量会增加不少。

试驾回顾及竞争力