据贸易风消息，总部位于比雷埃夫斯的希腊油轮船东Chandris近日与韩国船厂韩华海洋签订了一份32万载重吨的VLCC建造合同，如果交易得到确认，这将是其自2008年之后下单的首艘VLCC。

Chandris订造的这艘VLCC价格尚未披露，但经纪人表示，这一艘使用传统燃料、配备脱硫塔的船舶，价格可能接近1.3亿美元，预计将于2026年交付。

造船业消息人士称，韩华海洋对2个VLCC船台发起招标后，其他几家船东也一直寻求在该船厂订造VLCC。

上周，有报道称阿曼航运公司AsyadShipping取得了韩华海洋2个VLCC新造船船台。希腊航运公司PantheonTankers也在竞争更早交船的VLCC船台。

Chandris的上一艘VLCC新造船是在2008年造船业最繁荣时期在三星重工订造的。据报道，建造于2011年的320800载重吨“Oceanis”轮造价为1.6亿美元，目前仍在该公司船队中运营。

据VesselsValue估计，“Oceanis”轮目前价值约为6200万美元。

有消息称，2008年下半年航运市场崩盘后，Chandris放弃了增订一艘船的备选订单。

目前Chandris仅拥有2艘分别建于2003年和2011年的VLCC。新订造的这艘VLCC可能将替代其现有的299100载重吨“Australis”轮，该船是其以7500万美元的价格从大船东JohnFredriksen手里买来的，当时仍是新船。

今年4月，Chandris也加入了成品油轮的订购大军，与广船国际签订了2艘常规燃料动力LR2型油轮建造合同，分别将于2026年和2027年交付。

Chandris还在扩大散货船业务，其附属公司CenturyBulkCarriers在舟山中远海运重工订造了2艘63600载重吨Ultramaxes型散货船，将于2025年交付。